„Praėjusį mėnesį uosto direkcija jau suformavo ir mums išnuomojo didžiąją dalį terminalo statybai reikalingo žemės sklypo. Nors dar ne visi žemės klausimai yra išspręsti, terminalo suprastuktūros projektuotojai jau gali dirbti visu pajėgumu“, - sako Benediktas Petrauskas, „Klaipėdos keleivių ir krovinių terminalas“ generalinis direktorius.

Anot jo, ne taip sparčiai, kaip norėtųsi, tačiau sprendžiami ir gyventojų iškėlimo iš terminalo teritorijos, privataus nekilnojamojo turto ir žemės išpirkimo klausimai.

Tačiau rūpestį kelia, kad ilgiau nei planuota neprasideda krantinių statyba. Rugsėjį Klaipėdos valstybinio jūrų uosto direkcijai paskelbus statybos rangovo parinkimo konkursą, vokų atplėšimo terminas buvo atidėtas pusantro mėnesio.

Skaičiuojama, kad krantinių statyba gali kainuoti 148 mln. Lt.

Neseniai uosto direkcija paskelbė vieno kilometro ilgio 13,9 mln. Lt preliminarios vertės antrojo geležinkelio nuo Varnėnų iki Sulupės gatvės tiesimo konkursą. Konkurso laimėtojas per 15 mėnesių turės įrengti naują kelią šalia jau esamo. Projektui planuojama panaudoti 8,5 mln. Lt Europos Sąjungos paramos.