Gamintojai pabrėžia, kad sportinis automobilis skirtas patyrusiems vairuotojams, „kurie yra suaugę su savo automobiliu“. Naujausi techniniai sprendimai išmanančiam automobilio savininkui leis sparčiau pajudėti, vėliau ir efektyviau stabdyti, greičiau įveikti posūkį.
Nors maksimali galia liko nepakitusi, bet patobulintos variklio savybės: pritaikyta nauja aukščiausios pavaros slėgio reguliavimo sistema, kuri trumpai padidina dviejų turbokompresorių slėgį ir taip padidina sukamąjį momentą neviršinant vidutinių ir aukštų sūkių ribų, tad greičiau įsibėgėjama. Sumontavus anglies keraminę stabdžių sistemą, sukurtą „Nissan“ bendradarbiaujant su „Brembo“, patobulintas spyruokles ir fiksuotus amortizatorius, pagerėjo automobilio stabdymo bei sukimo savybės. Dar viena paminėtina naujovė – išmetamųjų dujų vamzdis iš titano.

Parduos tik keturiasdešimt automobilių (Šeštadienis)

Skaityti toliau

reklama:

„Nissan GT-R SpecV“ komplektuojamas lengvo lydinio, sportinio stiliaus, aliuminio ratlankiais, kuriuos specialiai šiam modeliui sukūrė Japonijoje įsikūręs „Nissan“ sportinių automobilių padalinys „Nissan Motorsports International“ (NISMO). „SpecV“ išsiskiria iš anglies pluošto pagamintomis detalėmis: galiniu aptaku, grotelėmis ir stabdžių vamzdeliais. Šie pakeitimai padėjo automobilį palengvinti 60 kg.

Dviem

„SpecV“ viduje įrengtos tik dvi sėdynės (kitoms GT-R versijoms parengtos dvivietės galinės sėdynės). Tai specialiai pagal užsakymą „Recaro“ bendrovės pagamintos sėdynės ant anglies pluošto rėmo ir tik su juodos odos apmušalais. Anglies pluoštu paįvairinta ir galinių „Bose“ garsiakalbių, prietaisų skydelio ir kitų elementų apdaila.Parduos tik keturiasdešimt automobilių (Šeštadienis)

Pakeista kėbulo spalvų gama, „SpecV“ modeliui papildomai siūloma unikali „Ultimate Black“ spalva, kuri keičiasi priklausomai nuo apšvietimo.

Kadangi „Nissan GT-R SpecV“ yra išskirtinis automobilis, jis Europos vairuotojams pristatomas tik „Nissan“ sportinių automobilių prekybos salone, esančiame naujajame „Niurburgring“ komplekse, kuris duris atvėrė liepos mėnesį.
Gruodžio viduryje į Lietuvą buvo atvežtas pirmasis 300.000 Lt vertės „Nissan GT-R Black Edition“ modelis.

Atnaujino „Qashqai“

Kitų metų pavasarį, kovo mėnesį, pirkėjams bus pasiūlytas ir atnaujintas „Nissan Qashqai“. 2007 m. debiutavęs modelis sugalvotas kaip alternatyva tradiciniams hečbekams, jų jau parduota apie 100.000 (Lietuvoje – apie 1.000).

Pastebimiausiai atnaujinta priekinė mašinos dalis – variklio dangtis, priekinis buferis, sparnai, apdailos grotelės ir priekiniai žibintai. Automobilio galinėje dalyje bendra žibintų forma nepakito, tačiau pagerėjo jų aerodinaminės savybės. Pritaikyti dar skaidresni lęšiai: viršutinėje dalyje įtaisyti ryškiai šviečiantys atbulinės eigos žibintai ir posūkio signalai, o apatinėje dalyje – raudoni žibintai. Be to, galiniai žibintai turi 12 LED lempučių maksimaliam ryškumui užtikrinti.

Sumažėjęs svoris, pritaikyti aerodinamiški ratų gaubtai, rūko žibintų gaubtai, mažo pasipriešinimo riedėjimui padangos ir ilgesnis pagrindinės pavaros perdavimo skaičius padėjo sumažinti „Qashqai“  išskiriamo anglies dvideginio kiekį nuo 137 iki 129 g/km.
Atnaujintame modelyje montuojamos naujo dizaino pagrindinių rodmenų skalės, naujo dizaino informacinis kompiuteris, įrengtos papildomos smulkių daiktų dėtuvės.

Siūlomos dvi naujos kėbulo spalvos – raudona (Magnetic Red) ir titano pilkumo (Titanium Grey), dvi lengvojo lydinio ratlankių naujo dizaino versijos, nauja šviesiai pilka odinė apdaila.

***

Tekstas skelbtas gruodžio 18 d. "Verslo žinių" priede "Savaitgalis".