Komentuoti ir vertinti gali tik prisijungę skaitytojai

PRISIJUNGTI REGISTRUOTIS

VISI KOMENTARAI

3
  • 2025-07-31T16:52:07+03:00

    Nesuprantu vairuotojų trūkumo klausimo. Boltai ir woltai apsirūpina pakistaniečiais, pilnos gatvės Lietuvoje, ir jiems darbo leidimų netrūksta, o vat vežėjai ne. Ką, logistikos įmonės moka mažiau nei Bolt ar Wolt? Kas galėtų paaiškinti?

    • 2025-07-31T17:35:54+03:00

      Boltai ir woltai lygiai vienodomis sąlygomis konkuruoja dėl tų pačių leidimų su vežėjais.Problema tame, kad pavežėju gali dirbt kiekvienas babuinas, turintis bent B kategorijos vairuotojo pažymėjimą ir kokį nors kledarą.Arba ir be jo.Tuo tarpu pervežimuose reikalavimai vairams n kartų aukštesni ir profesionalumo reikia n kartų daugiau, nei kebabų išvežiojime.

    • 2025-08-02T09:58:36+03:00

      Tikėtina, kad Bolt/Wolt vairuoja tie patys vilkikų vairuotojai, kurie grįžta į LT privalomam poilsiui ar pakeitimui

RUBRIKOS NAUJAUSI

Naujoji greičio matuoklių įrengimo tvarka turėtų gerokai pakeisti dabartinį jų tinklą. Susisiekimo ministerijos nuotr.
Logistika ir transportas
2025-08-13 15:17
Prie greičio matuoklių bus įrengiami papildomi ženklai, kitais metais pokyčių sulauks visas tinklas

Įsigaliojus Saugaus eismo automobilių keliais įstatymo pakeitimams, „Via Lietuva“ pradėjo taikyti naują tvarką, pagal kurią prieš greičio matuoklius pastatomi kelio ženklai, nurodantys ten leistiną greitį. Tai esą daroma siekiant didinti eismo saugumą, sumažinti neaiškumą vairuotojams ir padėti jiems laikytis nustatytų greičio apribojimų. Kitais metais numatyta daugiau pokyčių, reikalaujančių matuoklius įrengti ten, kur jų labiausiai reikia eismo saugumui.

1
Daugiau
52795
130817
52791

PASIŪLYMAI

Prenumerata Akademija Komunikacijos paslaugos Savaitraščiai Mano VŽ